不過剛好最近家裡的舊的多功能防風卡扣8夾晾曬衣架(3入起) 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

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果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

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多功能防風卡扣8夾晾曬衣架(3入起)




非買不可的理由




★防風卡口設計,風大衣架也不掉落

★可拆卸晾衣夾,變成普通衣架

★自帶八個掛夾,衣褲小物都能晾曬










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搶先看商品規格:

●材質:PP

●尺寸:42.5*16.5cm








原產地


中國












商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



印度出資2.95億美元(約合新台幣90.45億元)與俄羅斯一同研發第五代隱形戰機(Fifth Generation Fighter Aircraft,FGFA),但是如今兩國就技術轉移陷入歧見,導致計畫陷入僵局。

根據「印度時報」(The Times of India)報導,印度國防部官員說,印度最高層決定有條件重新恢復參與和俄羅斯合作開發、生產的FGFA計畫,前提是俄羅斯承諾全面技術轉移,及對印度發展未來匿蹤戰機製造能力有所幫助。

印度退役空軍中將辛赫(Daljit Singh)認為,除非技轉問題獲得最終解決與確認,否則FGFA計畫可能因此延後。他指出,「全面技術轉移」可能無法執行,因此印度應改變方針,只在一些特定領域堅持技術轉移。他更建議,印度空軍應與俄羅斯盡早達成FGFA計畫協議,否則計畫延宕將對印度空軍戰力產生嚴重影響。

印度空軍主力戰機為俄羅斯授權生產的蘇愷30MKI(Su-30MKI)戰機,但是印度只進口零組件由印度國營印度斯坦公司組裝,印度到目前為止仍無法自主製造整架戰機和生產零組件來維修戰機。有退役的印度空軍官員就認為,全面技轉是不可行的,因為印度的航空工業基礎和俄羅斯不一樣。

FGFA計劃是以PAKFA項目中的T-50戰鬥機為基礎,專門為印度研發一種戰鬥機,但是印度在參與FGFA研發上問題不斷。FGFA以俄羅斯研發中的T-50隱形戰機為基礎研發,隨著中國大陸殲-20與殲-31隱形戰機亮相後,印度將T-50戰機視為對抗解放軍研發中隱形戰機的利器。



旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

陸客來台減少,兩岸航空載客率直直落,今年9月跌到73.83%,是去年4月以來最低。旅遊業指出,原本是「金雞母」的兩岸航線生意每況愈下,甚至有的航班已公告直接從2017年停飛到2018年。兩岸關係不佳,台灣航空業全受波及,復興航空就是撐不下去的第一個受害者。

旅遊業指出,兩岸航空小兩會至今尚未確認明年的兩岸春節加班機,如今又碰到復興航空停飛,更讓加班機規畫複雜化。有業者直言,兩岸關係遇冷,航班越飛越少,未來增班增點機會渺茫。

業者辛苦 政府沒看見

復興航空宣布解散並全面停飛,公司人員表示和兩岸航班縮減「有很大關係」,但政府高層卻表示「1年多以來,各家航空公司都經營得還不錯……」。讓旅行業者聽了超不爽。「看看今年兩岸航線的載客率,9月已減到73.83%。」業者說,不但是今年最低,也是去年4月以來的新低點,業者已經做得很辛苦,甚至復興航空都已解散,竟然還被挖苦「經營得還不錯」,實在匪夷所思。

林姓旅遊業者表示,520新政府上台前,國籍航空公司的兩岸航線載客率都在76-78%間,但從5月到9月出現明顯下滑。

兩岸對抗 航空業遭殃

儘管兩岸航線在下滑,但今年1-9月的平均載客率為78.67%,仍高於國際航線的77.86%,更高於國內航線的72.42%,證明兩岸航線是國籍航空公司賺錢的「金雞母」,但如今「越來越瘦」。

旅遊業者說,近年來兩岸直航班機年年成長,到去年7月已增至每周890班,兩岸航線載客率也相對成長,顯示市場依然熱絡且需求旺盛,但如今兩岸關係不佳,航班持續縮減,就以本月為例,武漢、鄭州、石家莊、溫州等多條航線停飛,12月起還有烏魯木齊、長春等線停飛;甚至有航空公司公告高雄到鄭州航線,竟從明年3月停飛到2018年3月。

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